Наш ориентир то, что сближает людей

ОРИЕНТИР | 25 марта. Мир перешагнул экватор недели 25 марта 2026 года в состоянии, которое эксперты характеризуют как резонанс глобальных кризисов – редкое и опасное совпадение векторов, когда политическая нестабильность и волатильность рынков наложились на физический паралич ключевых морских путей. Пока проливы остаются зонами запредельного риска, центр тяжести мировой стабильности неумолимо смещается на сушу.

Скорость, с которой разворачивается энергетический шторм, поражает! Если еще в понедельник нефть марки Brent удерживалась на отметке 114,20 доллара, то к утру четверга она закрепилась на уровне 116,80.

Газ за эти же 72 часа прибавил еще 30 долларов к своей и без того запредельной цене в 1420 долларов, а золото, являясь отражением глобального тектонического сдвига, уверенно преодолело планку в 2212 долларов за тройскую унцию.

Текущий спрос на металл – это не просто поиск убежища, а осознанный выбор инвесторов в пользу осязаемых активов. В условиях, когда морская логистика становится непредсказуемой, благородный металл остается универсальным мерилом устойчивости, не зависящим от котировок на фондовых рынках или работы портовых терминалов.

По словам вице-канцлера Германии Роберта Хабека, «индустриальное сердце Европы может просто остановиться» из-за дефицита ресурсов. В условиях, когда морская логистика становится зоной неопределенности, металл и трубопроводный ресурс остаются надежными мерилами устойчивости.

В точке пересечения критических интересов старые правила снабжения перестают работать. Как эмоционально заметил в своем недавнем выступлении Дональд Трамп, «мир наблюдает за величайшим унижением, когда морские пути стали платными аттракционами». И эта оценка при всей её резкости отражает глубину того самого тектонического сдвига, когда центр тяжести мировой стабильности неумолимо смещается с океанских просторов на твердую почву евразийского континента.

Масштаб вызовов отчетливо виден на примере крупнейших экономик. Так, например, правительство КНР ввело экстренное регулирование цен на топливо. Вполне оправданное решение было продиктовано прежде всего заботой о гражданах Поднебесной и стремлением минимизировать нагрузку на население в условиях аномального скачка мировых цен. Без мер поддержки расходы потребителей выросли бы в разы.

В Пекине понимают, что безопасность снабжения не должна быть заложницей географических «узких мест». И как подчеркнул Си Цзиньпин, сухопутная связность Евразии сегодня, является гарантией выживания цивилизации. На этом фоне наш регион сохраняет естественную стабильность и цену в 60-65 центов за литр бензина, демонстрируя эффективность политики самодостаточности.

Ситуация усугубляется тем, что морская логистика фактически превратилась в заложницу нерыночных обременений и коммерческой нагрузки сверхвысоких рисков. Страхование танкеров подорожало в десятки раз, и сегодня один рейс через опасные воды Персидского залива может стоить до 2 миллионов долларов только в виде так называемых «страховых премий».

И это фактически парализует привычные торговые связи. Министр иностранных дел Ирана Аббас Арагчи в диалоге с китайским коллегой Ван И подчеркнул, что безопасность судоходства сегодня напрямую зависит от статуса сторон в конфликте. Каких? Понятно без комментариев. Морская логистика утратила свою главную черту – универсальную доступность.

Эксперты считают, что на фоне ближневосточного кризиса выигрывают те страны, которые, обладая нефтегазовыми ресурсами, даже косвенно не задействованы в конфликте. В этих условиях визиты делегаций из Индии и Евросоюза в Ашхабад и Ташкент приобретают особый смысл.

В условиях усиливающейся геополитической фрагментации и обострения международных противоречий нейтралитет Туркменистана становится важным инструментом для обеспечения глобальной стабильности. Президент Сердар Бердымухамедов особо отмечает, что «страна использует свой нейтральный статус для продвижения миротворческой повестки, обеспечения глобальной безопасности».

Сухопутные маршруты Центральной Азии, в условиях, когда перекрыты морские пути, может стать Великим газовым путём новейшего времени, продолжателем функций древнего тёзки. Ведь наш центральноазиатский регион, по сути, нейтральный, является надежным пристанищем для взаимодействия объединённых усилий во имя мира со всеми, кто в этом действительно заинтересован.

Бекдурды АМАНСАРЫЕВ

Фото: ORIENT/AI